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Cuidados com as Bombas de Combustível - Parte 1
Existe um antigo modelo de bomba de combustível chamado Salesmaker (SM) que, na tradução literal, significa “fazedor de vendas”. O posto é um comércio onde a bomba de combustível é o elemento mais importante, porém, muitas vezes ela não recebe o tratamento adequado. Verifique se sua equipe está cuidando bem da sua “fazedora de vendas”.
(16/11/2009)
1. Mantenha a bomba limpa e seca. Use apenas um pano úmido com água e sabão. Não use combustível ou produto abrasivo.
2. Evite lavar internamente a bomba, pois pode provocar queima de motor, queima do pulser e danos nos rolamentos. Na limpeza externa use apenas bucha com água e sabão. No caso específico das bombas diesel que estiverem muito sujas, use água sob pressão e xampu para veículos.
3. Certifique-se que não chova nas bombas e que não haja qualquer outro serviço no posto que deixe as bombas molhadas. Sempre que possível proteja os equipamentos com capas plásticas.
4. Verifique diariamente as correias, mangueiras, bicos, densímetros, etc.
5. Inspecione visualmente a bomba, em especial a base do equipamento, verificando a existência de vazamento.
6. Não permita a passagem de carros sobre as mangueiras ou bicos de abastecimento, isso é muito comum em postos de rodovias. A passagem constante de caminhões nas mangueiras provoca danos no bloco medidor, retentores e válvulas internas.
7. Tenha cuidado com o uso do teclado de preço, não permitindo o manuseio com a unha, tampa de caneta ou qualquer outro objeto pontiagudo.
8. Verifique com freqüência a presença de selos de lacre do INMETRO. Não permita que os selos sejam indevidamente removidos.
9. Não desligue a alavanca de acionamento com a ponteira do bico.
10. Faça aferição periódica dos bicos das bombas utilizando balde aferidor.
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